近日由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下江南造船廠建造的超大型雙燃料液化氣船“GAS CAPRICORN”正式交船使用，船體面積大約有86000立方米，屬于全球領(lǐng)先的迭代升級(jí)船型，此次建造也是江南造船和西南海運(yùn)合作的86000立方米超大型雙燃料液化氣系列船收官之作。

船體較原來(lái)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了更新，在主尺度不變的情況下增加了2000立方米的艙容，還升級(jí)了綠色動(dòng)力系統(tǒng)，在運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性、可靠性、環(huán)境友好性進(jìn)行了升級(jí)，整體更加綠色環(huán)保。大船建造最大的可活動(dòng)面積就是甲板，為了使甲板更加耐用，制造時(shí)使用的大量的鋼板，鋼板面積較大且不好搬運(yùn)，為了不在搬運(yùn)鋼板上浪費(fèi)時(shí)間，造船廠使用了鋼板吊鉗進(jìn)行吊裝作業(yè)。四個(gè)吊鉗搭配使用分別放置在鋼板的兩側(cè)，可以快速平穩(wěn)的將鋼板吊運(yùn)起來(lái)。

有了鋼板吊鉗的助力超大型雙燃料液化氣船建造十分順利，為船體交付做出了貢獻(xiàn)，促進(jìn)了江南造船的批量建造，彰顯了中國(guó)船舶租賃對(duì)中國(guó)船舶高端制造業(yè)的價(jià)值創(chuàng)造能力。